ASTM A992 6*12 / 12*16 Гарачакатаная сталёвая канструкцыя з двутавравай бэлькі і калоны Сталёвая двутавравая бэлька
Гарачакатаная двутавравая бэлькаПапярочны перасек складаецца з палатна (вертыкальная цэнтральная частка) і фланцаў (гарызантальныя часткі па абодва бакі).Унутраная і вонкавая паверхні фланцаў паралельныя, з плаўным дугападобным пераходам, які злучаецца з полкай. Гэтая аптымізаваная канструкцыя забяспечвае наступныя ключавыя перавагі:
Дзякуючы высокаму модулю пругкасці сячэння, профіль дасягае значна большай грузападымальнасці, чым звычайныя двутавравыя бэлькі і швелерная сталь, нават пры аднолькавай вазе.
Паслядоўная шырыня фланца забяспечвае выдатную папярочную калянасць, дазваляючы секцыі надзейна вытрымліваць нагрузкі ў абодвух напрамках.
Канструкцыя эфектыўна зніжае канцэнтрацыю напружанняў, якая звычайна сустракаецца ў традыцыйных сталёвых профілях, дапамагаючы зэканоміць ад 10% да 30% сталі ў рэальных праектах.
Параметры
| Назва прадукту | Гарачакатаная двутавравая бэлька |
| Клас | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36, A992 H-бэлька і г.д. |
| Тып | Стандарт GB, еўрапейскі стандарт, ASTM |
| Даўжыня | Стандартныя 6 м і 12 м або па патрабаванні заказчыка |
| Распаўсюджаныя памеры | 6*12, 12*16, 14*22, 16*26 |
| Прыкладанне | Шырока выкарыстоўваецца ў розных будаўнічых канструкцыях, мастах, транспартных сродках, кранштэйнах, машынах і г.д. |
| Памер | 1. Шырыня палатна (В): 100-900 мм |
| 2. Шырыня фланца (B): 100-300 мм | |
| 3. Таўшчыня палатна (t1): 5-30 мм | |
| 4. Таўшчыня фланца (t2): 5-30 мм | |
| Даўжыня | 1 м - 12 м, або па вашым жаданні. |
| Матэрыял | Q235B Q345B Q420C Q460C SS400 SS540 S235 S275 S355 A36 A572 A992 G50 G60 |
| Прыкладанне | Будаўнічая канструкцыя |
| Упакоўка | Стандартная экспартная ўпакоўка або ў адпаведнасці з патрабаваннямі кліентаў |
Асаблівасці
Сталёвая бэлька H— гэта эфектыўны і эканамічны профільны выраб, названы так з-за свайго H-вобразнага папярочнага сячэння. Ён таксама шырока вядомы як універсальная бэлька, бэлька з шырокім фланцам або двутавравая бэлька з паралельнымі фланцамі.
Прыкладанне
Н-вобразныя бэлькі, дзякуючы сваёй высокай эфектыўнасці і эканамічнасці, сталі асноўным матэрыялам для сучасных сталёвых канструкцый і шырока выкарыстоўваюцца ў:
Будаўніцтва будынкаў:Выкарыстоўваецца ў асноўных каркасах прамысловых майстэрняў, высотных будынкаў і грамадскіх аб'ектаў вялікага пралёта, такіх як аэрапорты, стадыёны і выставачныя цэнтры.
Маставое будаўніцтва:Ужываецца для асноўных бэлек і апор чыгуначных і аўтамабільных мастоў, асабліва ідэальна падыходзіць для сталёвых маставых канструкцый вялікага пралёта.
Вытворчасць машын:Выкарыстоўваецца для рам цяжкай тэхнікі, кранавых бэлек, кіляў суднаў і розных апорных частак буйнога абсталявання.
Энергетычная і хімічная прамысловасць:Шырока выкарыстоўваецца ў сталёвых платформах, апорных вежах, трубаправодных эстакадах, апорах фундаментаў і іншай прамысловай інфраструктуры.
Пытанне: Ці можаце вы паставіць індывідуальныя памеры і даўжыню?
A: Так. Мы можам вырабіць пракат патрэбнай вам вышыні, шырыні, таўшчыні і даўжыні. Мы таксама прапануем паслугі рэзкі, зваркі і свідравання.
Пытанне: Якія маркі матэрыялаў вы прапануеце?
A: Распаўсюджаныя маркі ўключаюць Q235B, Q355B, SS400, A36, S235JR, S355JR. Мы таксама можам прапанаваць нізкатэмпературныя і высокатрывалыя маркі для спецыяльных праектаў.
Пытанне: Ці лёгка будаваць і ўсталёўваць двутавравыя бэлькі?
A: Так. Іх звычайнае сячэнне і добрая зварвальнасць робяць будаўніцтва хуткім і зручным. Іх можна лёгка рэзаць, зварваць і змацоўваць балтамі на месцы.
Пытанне: Як наконт упакоўкі і дастаўкі?
A: Двутавравыя бэлькі аб'ядноўваюцца ў камплекце са сталёвымі палосамі і адпраўляюцца ў кантэйнерах або суднамі для насыпных грузаў. Звычайны тэрмін дастаўкі складае каля 7–20 дзён у залежнасці ад колькасці.
Пытанне: Ці аказваеце вы тэхнічную падтрымку?
A: Так. Мы можам дапамагчы з выбарам канструкцыі, разлікамі, прапановамі па будаўніцтве і кансультацыямі па чарцяжах для вашага праекта.












