Page_Banner

Цяжкая прамысловая чыгуначная траса выкарыстоўваецца чыгуначная сталёвая кампанент чыгуначнай дарогі і трасы, чыгуначная сталь 20 мкм, чыгуначная сталь

Кароткае апісанне:

Сталёвыя рэйкігэта доўгія бары, вырабленыя са сталі, якія выкарыстоўваюцца ў якасці слядоў, на якіх працуюць цягнікі і іншыя чыгуначныя машыны. Звычайна яны вырабляюцца з высакаякаснай сталі, якая здольная супрацьстаяць вялікім нагрузкам і насіць на працягу доўгага перыяду часу. Сталёвыя рэйкі забяспечваюць гладкую і стабільную паверхню для руху цягнікоў і з'яўляюцца важным кампанентам любой чыгуначнай інфраструктуры. Яны вырабляюцца для дакладных памераў і падвяргаюцца строгія меры па кантролі якасці для забеспячэння іх трываласці і бяспекі.


  • Даўжыня:5м-25 м альбо па меры неабходнасці кліента
  • Шырыня галавы:70 альбо як кліент патрабуе
  • Шырыня знізу:114 мм-150 мм альбо па меры неабходнасці кліента
  • Rail Heigth:140 мм альбо па меры неабходнасці кліента
  • Матэрыял:U71mn 50mn
  • Час дастаўкі:15-21 дзень
  • Дэталь прадукту

    Тэгі прадукту

    Рэйка

    Дэталь прадукту

    Звычайна вырабляюцца ў стандартнай даўжыні 30 футаў, 39 футаў або 60 футаў, хоць для канкрэтных праектаў могуць быць выраблены больш працяглыя накіроўвалыя. Самы распаўсюджаны тып сталёвай рэйкі, якая выкарыстоўваецца ў чыгуначных шляхах, вядомы як чыгунка з плоскім дном, якая мае плоскую аснову і дзве вуглавыя бакі. Вага рэйкі, вядомая як яго "фунт", вар'іруецца ў залежнасці ад канкрэтных патрабаванняў чыгуначнай лініі.

     

    Вытворчы працэсУключае некалькі крокаў, у тым ліку:

    1. Падрыхтоўка сыравіны: вытворчасцьПачынаецца з выбару і падрыхтоўкі сыравіны, як правіла, якасных сталёвых нарыхтоўкі. Гэтыя нарыхтоўкі вырабляюцца з жалезнай руды і іншых дабавак, такіх як вапняк і кокс, якія расплаўляюцца ў выбуховай печы, каб вырабляць расплаўленае жалеза.
    2. Бесперапыннае ліццё: расплаўленае жалеза пераносіцца ў бесперапынную машыну для ліцця, дзе яго выліваюць у формы, утвараючы доўгія бесперапынныя ніткі, якія называюцца нарыхтоўкай. Гэтыя нарыхтоўкі звычайна прамавугольныя па форме і забяспечваюць зыходны матэрыял для працэсу вытворчасці чыгункі.
    3. Награванне і пракат: нарыхтоўкі разаграваюцца ў печы да тэмпературы, якая дазваляе ім лёгка фарміраваць і. Затым яны перадаюцца праз шэраг рухомых млыноў, якія аказваюць велізарны ціск, каб сфармаваць нарыхтоўкі ў патрэбны чыгуначны профіль. Працэс пракаткі ўключае ў сябе некалькі паўтораў праходжання нарыхтоўкі праз пракатныя заводы, каб паступова фарміраваць іх у рэйкі.
    4. Астуджэнне і рэзка: Пасля працэсу пракаткі рэйкі астуджаюцца і разразаюцца да неабходнай даўжыні. Звычайна яны разразаюцца на стандартную даўжыню 30 футаў, 39 футаў або 60 футаў, хоць для канкрэтных праектаў могуць быць выраблены больш працяглыя накіроўвалыя.
    5. Інспекцыя і лячэнне: Гатовыя рэйкі праходзяць строгі агляд, каб пераканацца, што яны адпавядаюць галіновым стандартам і тэхнічным характарыстыкам. Для праверкі якасці і цэласнасці рэек праводзяцца розныя тэсты, такія як вымярэнні мер, хімічны аналіз і механічныя выпрабаванні. Любыя дэфекты альбо недасканаласці ідэнтыфікуюцца і наведваюцца.
    6. Лячэнне паверхні: для павышэння трываласці і каразійнай устойлівасці рэек яны могуць прайсці працэсы ачысткі паверхні. Гэта можа ўключаць у сябе прымяненне ахоўных пакрыццяў, такіх як антыкаразійная фарба або ацынкаванне, каб пазбегнуць іржы і карозіі, тым самым пашыраючы тэрмін службы рэек.
    7. Канчатковая інспекцыя і ўпакоўка: Пасля таго, як рэйкі былі апрацаваны і праходзяць канчатковую праверку, яны старанна ўпакаваны для транспарціроўкі на будаўнічыя пляцоўкі. Упакоўка прызначана для абароны рэек ад пашкоджанняў падчас транзіту.

     

    сталёвыя рэйкі (7)

    Асноўнае прыкладанне

    Рысы

    з'яўляюцца важным кампанентам чыгуначных дарожак і маюць некалькі ключавых функцый:

    1. Трываласць і трываласць: сталёвыя рэйкі вырабляюцца з якаснай сталі, што дае ім выдатную трываласць і трываласць. Яны распрацаваны, каб супрацьстаяць вялікім нагрузкам, пастаянным уздзеяннем і экстрэмальнымі ўмовамі надвор'я без істотнай дэфармацыі і пашкоджанняў.

    2. Высокая грузападымальнасць: сталёвыя рэйкі распрацаваны для падтрымкі вагі цягнікоў і іх грузаў. Яны могуць апрацоўваць вялікія нагрузкі і раўнамерна распаўсюджваць вагу, мінімізуючы рызыку адмовы ад дарожкі або дэфармацыі.

    3. Зносіны супраціў: сталёвыя рэйкі аказваюць высокую ўстойлівасць да зносу і ізаляцыі. Гэта важна, бо цягнікі пастаянна працуюць на рэйках, выклікаючы трэнне і зношванне з цягам часу. Сталь, якая выкарыстоўваецца ў вытворчасці чыгункі, спецыяльна выбіраецца па здольнасці супрацьстаяць зносу і падтрымліваць форму на працягу доўгага перыяду пастаяннага выкарыстання.

    4. Памерная дакладнасць: Сталёвыя рэйкі вырабляюцца для строгіх мерсіяльных дапушчанняў для забеспячэння сумяшчальнасці і бесперабойнай працы з іншымі чыгуначнымі кампанентамі, такімі як чыгуначныя суставы, крыжаваныя сувязі і зашпількі. Гэта дазваляе бесперашкодна перамяшчаць цягнікі па трасе і зніжае рызыку рэек або перабояў.

    5. Карозійная ўстойлівасць: сталёвыя рэйкі часта апрацоўваюцца ахоўнымі пакрыццямі альбо падвяргаюцца ацынкаванню, каб павысіць іх устойлівасць да карозіі. Гэта асабліва важна ў раёнах з высокай вільготнасцю, агрэсіўным асяроддзем або ўздзеяннем вады, бо карозія можа аслабіць рэйкі і паставіць пад пагрозу іх структурную цэласнасць.

    6. Даўгавечнасць: сталёвыя рэйкі маюць доўгі тэрмін службы, што спрыяе агульнай эканамічнай эфектыўнасці чыгуначнай інфраструктуры. Пры правільным абслугоўванні і перыядычных інспекцыях сталёвыя рэйкі могуць доўжыцца некалькі дзесяцігоддзяў, перш чым трэба замяніць.

    7. Стандартызацыя: Сталёвыя рэйкі вырабляюцца ў адпаведнасці з галіновымі стандартамі і спецыфікацыямі, выкладзенымі такімі арганізацыямі, як Амерыканскае таварыства тэсціравання і матэрыялаў (ASTM) або Міжнародны саюз чыгунак (UIC). Гэта гарантуе, што сталёвыя накіроўвалы ад розных вытворцаў можна лёгка ўмяшацца і інтэгравацца ў існуючыя чыгуначныя сістэмы.

    Прымяненне

    Сталёвыя рэйкі ў асноўным выкарыстоўваюцца для будаўніцтва чыгуначных дарожак, што дазваляе цягнікам эфектыўна перавозіць пасажыраў і тавараў. Аднак у іх таксама ёсць некалькі іншых прыкладанняў:

    1. Трамвавыя і лёгкія чыгуначныя сістэмы: сталёвыя рэйкі выкарыстоўваюцца ў трамвайных і лёгкіх чыгуначных сістэмах для кіравання коламі транспартных сродкаў па прызначаным шляху. Гэтыя сістэмы звычайна сустракаюцца ў гарадскіх раёнах і забяспечваюць транспарт у гарадах і гарадах.

    2 Яны часта закладзены ў склад і двара, якія злучаюць розныя працоўныя станцыі і памяшканні для захоўвання.

    3. Порт -і тэрмінальныя трэкі: сталёвыя рэйкі выкарыстоўваюцца ў партах і тэрміналах для палягчэння руху грузаў. Яны выкладзены на доках альбо ў памяшканнях для захоўвання, каб забяспечыць загрузку і разгрузку караблёў і кантэйнераў.

    4. Тэматычныя паркі і амерыканскія амерыканскія рэйкі: сталёвыя рэйкі з'яўляюцца неад'емнай часткай амерыканскіх горкі і іншых атракцыёнаў у парку забаў. Яны забяспечваюць структуру і аснову для трэка, забяспечваючы бяспеку і бесперабойную працу атракцыёнаў.

    5. Канвеерныя сістэмы: Сталёвыя рэйкі могуць выкарыстоўвацца ў канвеерных сістэмах, якія выкарыстоўваюцца ў розных галінах для транспарціроўкі тавараў або матэрыялаў па фіксаваным шляху. Яны забяспечваюць трывалую і надзейную кампазіцыю для канвеерных паясоў.

    6. Часовыя трэкі: Сталёвыя рэйкі могуць быць выкарыстаны ў якасці часовых трэкаў у будаўнічых участках або падчас праектаў па тэхнічным абслугоўванні. Яны дазваляюць руху цяжкіх машын і абсталявання, забяспечваючы эфектыўныя аперацыі, не наносячы шкоды асноўнай зямлі.

    Рэйка (9)

    Параметры

    Сартаваць
    700/900A/1100
    Чыгуначны вайт
    Патрабаванні 95 мм альбо кліента
    Шырыня дна
    Патрабаванні 200 мм альбо кліента
    Таўшчыня Інтэрнэту
    60 мм альбо патрабаванні кліента
    Выкарыстоўваць
    Чыгуначная здабыча, архітэктурнае ўпрыгожванне, выраб структурных труб, кран, цягнік
    Другасны ці не
    Несапраўдны
    Цярплівасць
    ± 1%
    Час дастаўкі
    15-21 дзень
    Даўжыня
    Патрабаванні 10-12 м альбо кліента
    Платны тэрмін
    T/t 30% дэпазіт

    Падрабязная інфармацыя

    сталёвыя рэйкі (1)
    сталёвыя рэйкі (2)
    сталёвыя рэйкі (3)
    сталёвыя рэйкі (4)
    сталёвыя рэйкі (5)
    сталёвыя рэйкі (6)
    Чыгунка (11)

    FAQ

    1. Якія вашы цэны?

    Нашы кошты могуць змяняцца ў залежнасці ад пастаўкі і іншых рынкавых фактараў. Мы дашлем вам абноўлены прайс -ліст пасля кантакту вашай кампаніі

    нам для атрымання дадатковай інфармацыі.

    2. Ці ёсць у вас мінімальная колькасць замовы?

    Так, мы патрабуем, каб усе міжнародныя заказы мелі пастаянную мінімальную колькасць заказаў. Калі вы хочаце перапрадаць, але ў значна меншых колькасцях, мы рэкамендуем вам праверыць наш вэб -сайт

    3. Ці можаце вы паставіць адпаведную дакументацыю?

    Так, мы можам прадаставіць большасць дакументацыі, уключаючы сертыфікаты аналізу / адпаведнасці; Страхаванне; Паходжанне і іншыя экспартныя дакументы, дзе патрабуецца.

    4. Які сярэдні час выканання?

    Для ўзораў час выканання складае каля 7 дзён. Для масавай вытворчасці час выканання 5-20 дзён пасля атрымання выплаты дэпазіту. Час вядучых становіцца эфектыўным, калі

    (1) Мы атрымалі ваш дэпазіт, і (2) у нас ёсць канчатковае адабрэнне вашай прадукцыі. Калі наш час вядучых не працуе з вашым тэрмінам, калі ласка, перагледзьце свае патрабаванні да продажу. Ва ўсіх выпадках мы паспрабуем задаволіць вашыя патрэбы. У большасці выпадкаў мы можам зрабіць гэта.

    5. Якія віды метадаў аплаты вы прымаеце?

    30% загадзя на T/T, 70% будуць перад тым, як выбіваць асноўны на FOB; 30% загадзя на T/T, 70% супраць копіі BL BASIC на CIF.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам