Высокаякасны аварыйны бар'ер з гафрыраванай бэлькай W для продажу


| Атрыбут | Тэхнічныя характарыстыкі |
| Назва прадукту | Гафрыраваная W-вобразная агароджа / бар'ер для дарожнага руху |
| Асноўны матэрыял | Вугляродзістая сталь (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Стандартны | AASHTO M180 (клас A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Форма профілю | Даступныя W-прамень (2 хвалі); троххвалевы прамень (3 хвалі) |
| Таўшчыня асноўнага металу | 2,67 мм / 3,0 мм / 3,43 мм / 4,0 мм (наладжваецца) |
| Эфектыўная даўжыня | 3810 мм / 4000 мм / 4320 мм |
| Шырыня | 310 мм / 312 мм |
| Вышыня хвалі | 83 мм / 85 мм |
| Апрацоўка паверхні | Гарачае ацынкаванне (HDG) / парашковае пакрыццё з ПВХ |
| Вага цынкавага пакрыцця | 550 г/м² (79 мкм) / 1100 г/м² (158 мкм) / 1200 г/м² |
| Трываласць на расцяжэнне | ≥ 410 МПа (стандартная) / ≥ 520 МПа (высокая трываласць) |
| Мяжа цякучасці | ≥ 245 МПа / ≥ 345 МПа |
| Падаўжэнне | ≥ 18% - 23% |
| Прыкладанне | Шаша, мост, сельская дарога, паркоўка, прамысловая зона |
| Кампанент | Агульныя характарыстыкі / асаблівасці |
| Слуп агароджы | C-падобная стойка, U-падобная стойка, стойка Sigma, круглая стойка, H-падобная стойка |
| Распорка / Блакіроўка | U-вобразны канал, C-вобразны канал або сталёвыя блокі па індывідуальнай замове |
| Канцавыя тэрміналы | Рыбін хвост, нос-буліна або буферызаваныя канцавыя секцыі |
| Балты і гайкі | M1635, M1645, M16*170 (высокатрывалая сталь класа 8.8) |
| Адбівальнікі | Дэлінеатары (трапецападобныя або круглыя) жоўтага/белага/чырвонага колераў |
металічная перагародкамаюць шырокі спектр прымянення, у тым ліку:
1. Бяспека
Металічныя бар'еры забяспечваюць надзейную фізічную абарону маёмасці і эфектыўна блакуюць несанкцыянаваны доступ у забароненыя зоны. Яны шырока выкарыстоўваюцца ў месцах з высокай ступенню бяспекі, у тым ліку ў аэрапортах, дзяржаўных установах і ваенных аб'ектах.
2. Кіраванне транспартным сродкам
Металічныя бар'ерныя сістэмыу тым ліку слупкі, агароджы і ўязныя вароты, дапамагаюць стандартызаваць паток транспартных сродкаў і знізіць рызыку сутыкненняў. Гэтыя рашэнні шырока ўжываюцца на паркоўках, пунктах спагнання платы за праезд і ў будаўнічых зонах.
Заўвага:
1. Бясплатны адбор проб, 100% гарантыя якасці пасля продажу, падтрымка любога спосабу аплаты;
2. Усе астатнія спецыфікацыі круглых труб з вугляродзістай сталі даступныя ў адпаведнасці з вашымі патрабаваннямі (OEM і ODM)! Завадскую цану вы атрымаеце ад ROYAL GROUP.
Працэссталёвы дарожны бар'ерўключае ў сябе некалькі этапаў. Вось агульны агляд працэсу:
1. Сыравіна
Высокатрывалыя сталёвыя рулоны (Q235B/Q355B).
Раскатка і выраўноўванне для забеспячэння роўнасці.
2. Дакладная штампоўка
Аўтаматызаваная прабіўка на станках з ЧПУ для адтулін для нітаў і пазаў.
Забяспечвае 100% выраўноўванне падчас усталёўкі на месцы.
3. Халоднае вальцаванне
Сталь праходзіць праз шматступенныя ролікі, утвараючы W-падобны профіль.
Такая форма забяспечвае механічную трываласць для паглынання ўдараў.
4. Рэзка
Гідраўлічная рэзка на стандартную даўжыню (напрыклад, 4,32 м або 3,81 м).
5. Апрацоўка паверхні (абарона)
Гарачае ацынкаванне: апусканне ў расплаўлены цынк пры тэмпературы 450°C для лепшай антыкаразійнай абароны.
Дадатковае пакрыццё: электрастатычнае парашковае пакрыццё (зялёны/сіні/белы) для дадатковай трываласці.
6. Праверка і пагрузка
Выпрабаванне таўшчыні цынку (мін. 79 мкм) і механічных уласцівасцей.
Аб'яднанне для міжнародных марскіх перавозак.
У цэлым, працэс вырабу металічнай агароджы - гэта складаны працэс, які ўключае ў сябе мноства розных этапаў і патрабуе кваліфікаваных рабочых са спецыяльнымі ведамі і абсталяваннем.
Упакоўка звычайна голая, абвязка са сталёвага дроту, вельмі трывалая.
Калі ў вас ёсць асаблівыя патрабаванні, вы можаце выкарыстоўваць упакоўку, устойлівую да іржы, і больш прыгожую.
Транспарт:Экспрэс (дастаўка ўзораў), авіяцыйныя, чыгуначныя, наземныя, марскія перавозкі (FCL, LCL або насыпныя перавозкі)
Пытанне 1: Якая стандартная даўжыня W-вобразнай бэлькі агароджы?
A: Стандартная эфектыўная даўжыня звычайна складае 3,81 м (12,5 футаў) або 4,32 м. Аднак можна вырабіць слупкі нестандартнай даўжыні ў адпаведнасці з канкрэтнымі патрабаваннямі да адлегласці паміж слупамі.
Пытанне 2: У чым розніца паміж агароджамі класа А і класа В?
A: Гэта адносіцца да таўшчыні сталі ў адпаведнасці з AASHTO M180:
Клас А: намінальная таўшчыня асноўнага металу 2,67 мм (12 калібр).
Клас B: намінальная таўшчыня асноўнага металу 3,43 мм (10 калібр).
Пытанне 3: Як доўга доўжыцца ацынкаванне?
A: Гарачае ацынкаванне (са стандартным пакрыццём 550 г/м² або 79 мкм) звычайна забяспечвае тэрмін службы 20–50 гадоў у залежнасці ад каразійнай актыўнасці навакольнага асяроддзя (прыбярэжныя ўмовы або ўнутраныя ўмовы).
Пытанне 4: Ці можна выкарыстоўваць агароджы W-вобразнага тыпу на крывых?
A: Так. Для крывых з радыусам менш за 45 метраў агароджы павінны быць выгнутыя ў заводскім выглядзе (папярэдне сагнутыя на заводзе), каб забяспечыць дакладную пасадку і цэласнасць канструкцыі.
Пытанне 5: Якія стандартныя тыпы слупоў выкарыстоўваюцца для ўстаноўкі?
A: Найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца C-падобныя, U-падобныя, Sigma-падобныя і H-падобныя слупы. Выбар залежыць ад умоў грунту і канкрэтных стандартаў бяспекі дарожнага руху ў рэгіёне.
Пытанне 6: Ці патрэбна мне пракладка (блакіроўка) паміж стойкай і рэйкай?
A: Так. Пракладкі памяншаюць эфект «заціскання колаў» падчас сутыкнення, прадухіляючы ўдар шын аўтамабіля аб стойкі, што дапамагае падтрымліваць устойлівасць аўтамабіля.
Пытанне 7: Як злучаныя рэйкі?
A: Яны ўкладваюцца ўнахлест па кірунку руху транспарту і мацуюцца з дапамогай 8–12 камплектаў высокатрывалых злучальных нітаў M16.












