Аптовы продаж гарачакатанай двутавравай бэлькі EN 10025 S275JR | Вытворца і пастаўшчык высакаякаснай канструкцыйнай бэлькі IPE

Гарачакатаная двутавравая бэлька EN 10025 S275JR | Высокаякасная канструкцыйная бэлька IPE

Кароткае апісанне:

Гарачакатаная двухтавравая бэлька EN 10025 S275JR — высокатрывалая канструкцыйная сталь з выдатнай трываласцю і зварвальнасцю, ідэальна падыходзіць для будаўніцтва, мастоў і інжынерных праектаў.

Фірмовая назва:Каралеўская сталеліцейная група

Стандарт:EN 10025 S275JR

: IPE100, IPE120, IPE140, IPE180, IPE200, IPE220, IPE300, IPE360, IPE400

Падрабязнасці ўпакоўкі:Экспартная воданепранікальная ўпакоўка, абвязка і мацаванне

Магчымасць пастаўкі:5000 тон у месяц

Дашліце нам ліст WhatsApp Электронная пошта

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Уводзіны ў прадукт

Стандарт матэрыялу	EN 10025 S275JR I-палімерная бэлька
Памеры	IPE 80 – IPE 600 (мм)
Дапушчальныя памеры	Адпавядае стандартам EN 10279 або EN 10034
Мяжа цякучасці	S355JR: YS ≥ 275 МПа, TS ≥ 410–560 МПа, падыходзіць для сярэдніх і цяжкіх канструкцый
Аздабленне паверхні	Гарачае ацынкаванне, афарбоўка і г.д. Наладжвальныя
Даўжыня	На складзе 6 м і 12 м, даўжыня па індывідуальным заказе
Сертыфікацыя якасці	ISO 9001, справаздача аб праверцы трэцімі асобамі SGS/BV
Прыкладанні	Прамысловыя прадпрыемствы, склады, камерцыйныя будынкі, жылыя будынкі, масты

Тэхнічныя дадзеныя

Сталёвая балка IХімічны склад

Марка сталі	C (макс.)	Si (макс.)	Mn (макс.)	P (макс.)	S (макс.)	N (макс.)	Заўвагі
EN S235JR	0,17–0,20	0,35	1.4	0,035	0,035	0,012	Агульная канструкцыйная сталь
EN S275JR	0,2	0,35	1,5	0,035	0,035	0,012	Канструкцыйная сталь сярэдняй трываласці
EN S355JR	0,22	0,55	1.6	0,035	0,035	0,012	Высокатрывалая канструкцыйная сталь

Памеры бэлек IPE па EN 10025

Мадэль	Памеры (вышыня × шырыня × таўшчыня палатна × таўшчыня фланца) мм	Вага на метр (кг/м)	Тыповыя прымянення
IPE100	100×55×4,1×5,7	8.1	Прагоны для невялікіх майстэрняў, апоры лёгкіх сталёвых канструкцый
IPE120	120×64×4,4×6,3	10.4	Жылыя будынкі, базы дробнай тэхнікі
IPE140	140×73×4,7×6,9	12.9	Складскія паліцы, простыя моставыя папярочныя бэлькі
IPE180	180×91×5,3×8,0	22,9	Бэлькі перакрыцця для шматпавярховых будынкаў, апоры прамысловых труб
IPE200	200×100×5,6×8,5	27,4	Сярэднія майстэрскія рамы, бэлькі і калоны для бетонных канструкцый
IPE220	220×110×5,9×9,2	33.1	Камерцыйныя будынкі, фундаментныя бэлькі для цяжкай тэхнікі
IPE300	300×150×7,1×10,7	48,3	Галоўныя бэлькі для вялікіх складоў, лёгкіх прамысловых майстэрняў
IPE360	360×170×8,0×12,7	57.1	Высотныя сталёвыя канструкцыі, дапаможныя канструкцыі мастоў
IPE400	400×180×8,6×13,5	67,4	Цяжкія прамысловыя майстэрні, асноўныя фермы для вялікіх пляцовак

Націсніце кнопку справа

Спампаваць найноўшыя спецыфікацыі і памеры двутавравай бэлькі.

Націсніце тут

Аздабленне паверхні

Звычайная паверхня

Каралеўская група з ацынкаванай двутавравай бэлькай

Ацынкаваная паверхня (таўшчыня гарачага ацынкавання ≥ 85 мкм, тэрмін службы да 15-20 гадоў),

Каралеўская група па вытворчасці чорнага алею I-beam

Паверхня чорнага алею

Асноўнае прыкладанне

IPE-прамень(таксама вядомая як еўрапейская двутавровая бэлька або паралельны фланец) — гэта тып сталёвай бэлькі, якая: можна сказаць, што гэта I-вобразная бэлька з гарызантальнымі фланцамі бэлек уверсе і ўнізе і вертыкальнай сцяной бэлькі пасярэдзіне.

Лёгкае злучэнне і раўнамернае размеркаванне напружанняў у зоне паралельных фланцаў
I-вобразны перасек мае добрую ўстойлівасць да выгібу
Стандартызаваныя памеры для марак сталі EN 10025 (S235JR, S275JR, S355JR)
Яго пераважна выкарыстоўваюць для каркасных канструкцый у будынках з-за выдатнага суадносін трываласці і вагі.

Тыповыя прымянення бэлек IPE

Будаўніцтва дома
Дзённыя дамы: бэлькі перакрыцця і апоры даху
Прамысловыя і камерцыйныя будынкі: каркасныя канструкцыі, мезаніны
Высокія будынкі: у якасці асноўных апорных бэлек

Масты і інфраструктура
Малыя і сярэднія мастовыя насцілы і апоры
Пуцеправоды і пешаходныя масты

Прамысловыя праекты
Фабрыкі, склады і склады
Грузападымаючая цяжкая тэхніка і маставыя краны

Выраб сталі
Модульныя будынкі, зборныя канструкцыі і сталёвыя кампаненты
Каркасы для верфяў, стэлажы і талеркі для захоўвання

Спецыяльныя збудаванні
пешаходныя дарожкі / платформы мезанінаў і г.д.
Умацаванне для тунэляў і падземных работ

Выгадна ў прымяненні

Будучы эфектыўным пры выгінанні і зруху, ён забяспечвае высокую грузападымальнасць.
Гнуткасць: магчымыя некалькі варыянтаў даўжыні і глыбіні (напрыклад, ад IPE 100 да IPE 600)
Прастата зборкі: свідраванне, зварка і змацаванне балтамі лёгка ажыццяўляюцца дзякуючы паралельным фланцам
Эканамічны: трывалы, але не цяжкі са сталі

astm a992 a572 h-балка прымяненне каралеўскай сталі групы (2)

astm a992 a572 h-балка прымяненне каралеўскай сталі групы (4)

astm a992 a572 h-балка прымяненне каралеўскай сталі групы (3)

astm a992 a572 h-балка прымяненне каралеўскай сталі групы (1)

Перавага Royal Steel Group (Чаму Royal Group вылучаецца для кліентаў Амерыкі?)

1) Філіял — падтрымка на іспанскай мове, дапамога ў мытным афармленні і г.д.

ВУГЛЯРОДАСТАЯ СТАЛЬНАЯ ДВАТАРКАВАЯ БАЛКА ROYAL GROUP (2)

2) Больш за 5000 тон тавараў на складзе, шырокага выбару памераў

3) Праверана аўтарытэтнымі арганізацыямі, такімі як CCIC, SGS, BV і TUV, са стандартнай марской упакоўкай

Упакоўка і дастаўка

I. Працэдуры ўпакоўкі

Абвязка:Змацуйце двутавравыя бэлькі сталёвымі або нейлонавымі рамянямі ў адпаведнасці са спецыфікацыямі, каб спрасціць іх выкарыстанне.
Паддоны/манекены: выкарыстоўвайце драўляныя паддоны/манекены, каб размясціць пачкі зверху, каб не дакранацца да зямлі і абараніць пакрыццё ад драпін або расы/кропель дажджу.

Абарона:
Устаўце ахоўныя ўкладкі або пластыкавыя гільзы на краю і тарцы.
Абгарніце ў воданепранікальныя або поліэтыленавыя плёнкі, каб пазбегнуць іржаўлення ад дажджу або вільгаці.

II. Спосабы транспарціроўкі

Наземны транспарт:
Ідэальна падыходзіць для мясцовых або кароткіх перавозак.
Выбірайце жорсткія або шарнірна-сучлененыя грузавікі з плоскай рамой або нізкімі бортамі, дзе груз можна надзейна замацаваць, каб пазбегнуць яго зрушэння.

Чыгуначны транспарт:
Падыходзіць для перавозкі насыпных грузаў на вялікія адлегласці.
Выконвайце правілы чыгуначных перавозак, забяспечвайце бяспеку грузу і выкарыстоўвайце ахоўны падкладачны матэрыял.

Марскі транспарт:
Для экспарту або трансгранічных перавозак у кантэйнерах або на грузавіках для перавозак насыпных грузаў.
Звяжыце бэлькі ў пучкі, накрыйце воданепранікальным брызентам і пакладзеце ў трум, каб яны не зрушыліся.

III. Што трэба памятаць

Не ўдарайце і не церці падчас пагрузкі/разгрузкі, каб пазбегнуць пашкоджання паверхні сталі.

Рамяні і мацавальныя кантэйнеры варта рэгулярна правяраць падчас перавозак на вялікія адлегласці.

У вільготным або прыморскім асяроддзі наносіце больш моцную апрацоўку супраць іржы.

Стабільнае супрацоўніцтва з суднаходнымі кампаніямі, такімі як MSK, MSC, COSCO, эфектыўнае забеспячэнне лагістычнага ланцужка паслуг, лагістычны ланцужок паслуг - гэта ваша задавальненне.

Мы прытрымліваемся стандартаў сістэмы менеджменту якасці ISO9001 ва ўсіх працэдурах і маем строгі кантроль ад закупкі ўпаковачных матэрыялаў да планавання транспартных сродкаў.

Часта задаваныя пытанні

1. Што такое двутавравая бэлька EN S275JR?
Двутавравая бэлька EN S275JR — гэта канструкцыйная сталёвая бэлька, вырабленая ў адпаведнасці са стандартам EN 10025, якая мае больш высокую трываласць, чым S235JR, і шырока выкарыстоўваецца ў будаўніцтве і прамысловых збудаваннях.

2. Якая мяжа цякучасці сталі S275JR?
Мінімальная мяжа цякучасці складае 275 МПа для сячэнняў таўшчынёй да 16 мм, а трываласць на расцяжэнне — ад 410 да 560 МПа.

3. Якія памеры даступныя для двутавравых бэлек S275JR?
Звычайныя памеры вар'іруюцца ад IPE 80 да IPE 600, са стандартнай даўжынёй 6 м і 12 м, але могуць быць выраблены і па індывідуальнай замове.

4. Якія распаўсюджаныя сферы прымянення?
Двутавравыя бэлькі S275JR выкарыстоўваюцца ў каркасах будынкаў, мастах, складах, фабрыках і сістэмах падтрымкі канструкцый.

5. Ці можна зварваць або апрацоўваць двутавравыя бэлькі S275JR?
Так. Сталь S275JR мае добрую зварвальнасць і апрацоўвальнасць, што дазваляе рэзаць, свідраваць і зварваць для розных канструкцыйных праектаў.